റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ ആണവ ശേഷിയുള്ള യുദ്ധ ക്രൂയിസർ അഡ്മിറൽ നഖിമോവ് വെള്ളത്തിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തി. വർഷങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും ശേഷമാണിത്. 1997 ന് ശേഷം ആദ്യമായി സ്വന്തം ശക്തിയിൽ നീങ്ങുകയാണ് അഡ്മിറൽ നഖിമോവ്. ഈ വർഷം ആദ്യം ഈ യുദ്ധ ക്രൂയിസറിന്റെ 28,000 ടൺ ഭാരമുള്ള രണ്ട് ആണവ റിയാക്ടറുകൾ വീണ്ടും സജീവമാക്കിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ നീക്കം. ഇപ്പോൾ, യുദ്ധക്കപ്പൽ അതിന്റെ സഹോദര കപ്പലായ പ്യോട്ടർ വെലിക്കിയെ റഷ്യൻ കപ്പലിന്റെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് കോർപ്പറേഷന്റെ (യുഎസ്‌സി) തലവൻ ആൻഡ്രി കോസ്റ്റിൻ 2025 ഓഗസ്റ്റ് 18 ന് പ്രസിഡന്റ് വ്‌ളാഡിമിർ പുടിനോട് വികസനത്തെക്കുറിച്ച് വിശദീകരിച്ചതായി പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ഒരു കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായ സ്രോതസ്സിനെ ഉദ്ധരിച്ച് സംസ്ഥാന വാർത്താ ഏജൻസിയായ ടാസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഫെബ്രുവരിയിൽ, റഷ്യൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചത് യുദ്ധ ക്രൂയിസറിന്റെ രണ്ട് റിയാക്ടറുകളും ഓൺലൈനിൽ കൊണ്ടുവന്നുവെന്നും വേനൽക്കാലത്ത് പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചിരുന്നുവെന്നും ഇപ്പോൾ ആ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനായെന്നും ആണ്. ഈ ഘട്ടത്തിലേക്കു എത്തിയത് നിരവധി കാലതാമസം നേരിട്ടതിനു ശേഷമാണ്. അഡ്മിറൽ നഖിമോവിന്റെ പണി 2014 ൽ മാത്രമാണ് പുരോഗമിച്ചത്, പക്ഷേ സമയപരിധി ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് 2018 ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയപരിധി 2019 ലേക്ക് മാറ്റി, പിന്നീട് 2020 ലേക്ക് മാറ്റി. 2017 ആയപ്പോഴേക്കും, TASS 2021 ൽ പൂർത്തീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നെങ്കിലും പിന്നീട് 2023 ലേക്ക് പരിഷ്കരിച്ചു, തുടർന്ന് സെവ്മാഷ് കപ്പൽശാല ഒടുവിൽ 2024 ലേക്ക് പുനർപ്രവേശനം വൈകിപ്പിച്ചു.

1983-ൽ ആണ് ലെനിൻഗ്രാഡിൽ വിന്യസിക്കപ്പെട്ടത്. യഥാർത്ഥ നാമമായ കാലിനിൻ എന്ന പേരിൽ 1986-ലാണ് ഇത് ആദ്യമായി വിക്ഷേപിച്ചത്. പ്രോജക്റ്റ് 1144.2 ഓർലാൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ടതാണ് ഈ യുദ്ധ ക്രൂയിസർ, നാറ്റോ കിറോവ് ക്ലാസ് എന്ന രഹസ്യനാമം നൽകിയിരുന്നു.നിലവിലെ ആധുനികവൽക്കരിച്ച രൂപത്തിൽ ഈ യുദ്ധക്കപ്പലിന് പ്രോജക്റ്റ് 1144.2M എന്ന പുതുക്കിയ പദവിയുണ്ട്.

1992-ൽ റഷ്യൻ അഡ്മിറൽ പവൽ സ്റ്റെപനോവിച്ച് നഖിമോവിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം 1988-ൽ നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൽ ചേർന്നതിനുശേഷം ഈ ബാറ്റിൽ ക്രൂയിസറിന് അതിന്റെ നിലവിലെ പേര് ലഭിച്ചത്. 1997-ൽ അഡ്മിറൽ നഖിമോവ് അവസാനമായി കടലിൽ പോയപ്പോൾ, വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റിനൊപ്പം വൈറ്റ് സീയിലെ സെവെറോഡ്വിൻസ്കിലെ തുറമുഖ നഗരമായ സെവ്മാഷ് കപ്പൽശാലയിലെ ഡ്രൈ ഡോക്കിലായിരുന്നു അത് സൂക്ഷിച്ചിരുന്നത്.